El concesionario de Baena (Córdoba) nos abre sus puertas para conocer en primera persona el día a día de un mercado cambiante que exige dedicación y pasión a partes iguales.
Hobby Quads se fundó en el año 2001, desde su inicio, nos explica Mario Marquez y Eugenia Castillo, su actividad más importante ha sido la venta de quads y motos de campo. el concesionario se asentó rápidamente en un momento de gran expansión y pronto Polaris entró dentro de su estructura con la concesión de la distribución y comercialización de sus productos como concesionario oficial; a partir de aquí el reconocimiento de la marca a su constante labor ha sido prácticmanente anual a través de premios y distinciones, el último de los cuales al mejor servicio post venta de 2010, o el más importante, entregado por el entonces presidente de la compañía americana Thomas C. Tiller en el 2004 como mejor Dealer de ese año.
En 2005 Suzuki, le concede también la concesión para quads, atv y motos de campo y Hobby Quads amplía su oferta en este sector. Al año siguiente con un notable reconocimiento se incorpora Mariete de una forma seria y continuada, con lo cual Mario ya puede trasladar a su hijo su experiencia y buen hacer, asegurándose de paso la continuidad en el negocio. En el 2007 y 2008 Hobby Quads empieza a cosechar reconocimientos en las competiciones tanto nacionales como internacionales con la esponsorización de Jordi Mélich, piloto de quads.
Hobby Quads siempre ha destacado por tener una posición muy activa en la ayuda y desarrollo del quad, tanto en competición como en la faceta de ocio y sin olvidar nunca una incipiente y tímida opción de trabajo. Prueba de ello son varios cursos de conducción organizados en circuitos cercanos a sus instalaciones, o algunas demostraciones y participación en eventos relacionados con la agricultura y la ganadería.
Actualmente las instalaciones de Hobby Quads son completísimas y comprenden 350 m2 de taller, otors 350 m2 de exposición y 200 m2 de almacén, y su actividad principal sigue siendo la venta de atv y quads, en este sentido cabe destacar la evolución del mercado del trabajo, en la que los atv demuestran constantemente sus enormes capacidades para algunas facetas que son cada vez más seguidas, como en el caso de la recolección de la aceituna o en acciones concretas en granjas. La llegada además de los UTV, con el Ranger al frente ha modificado notablemente su franja de negocio que es actualmente la de trabajo, un apartado que lleva un crecimiento contenido pero continuado y que requiere constante mantenimiento, todo ello en compensación a un mercado cambiante donde lo deportivo ha caido en picado. En la actualidad Hobby Quads recibe solicitudes de mantenimiento y reparación de prácticamente todas las provincias andaluzas.
Actualmente el concesionario está trabajando en proyectos paralelos como puede ser la homologación de un depósito de 200 litros para herbicidas, que se adaptará a las caja trasera de los Rangers. Sin duda su posición estratégica al sur de España le hace estar muy pendiente con el tema de los quads en las explotaciones dedicadas a los olivos que hoy por hoy es una fuente de negocio muy importante. Fué precisamente Mario quien nos indicó la polémica entre administración y la asociación de usuarios existente en este sector que quedó reflejada en el artículo “La administración también contra los atv de trabajo.”
